تصویب‌نامه مشارکت در اجرای آزادراه قزوین - رشت
هیات وزیران در جلسه مورخ ۲۳/ ۷/ ۱۳۸۲ بنا به پیشنهاد شماره ۱۱/ ۱۲۲۷ مورخ ۲۷/ ۱/ ۱۳۸۲ وزارت راه و ترابری و به استناد اصل یکصد و سی و هشتم قانون اساسی جمهوری اسلامی ایران و ماده واحده قانون احداث پروژه‌های عمرانی بخش راه و ترابری از طریق مشارکت بانکها و سایر منایع مالی و پولی کشور - مصوب ۱۳۶۶ - تصویب نمود: ۱
- وزارت راه و ترابری مجاز است نسبت به انعقاد قرارداد مشارکت برای اجرای آزادراه چهارخطه قزوین - رشت به طول حدود ۱۲۷ کیلومتر و نگهداری و بهره‌برداری از آن با شرکت احداث، نگهداری و بهره‌برداری آزاد راه قزوین - رشت وابسته به بانک تجارت و سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای (از این پس به اختصار «اطراف مشارکت» نامیده می‌شوند) اقدام نماید. در اجرای ماده (۱۲) آیین‌نامه اجرایی قانون یاد شده، موضوع تصویب‌نامه شماره ۴۵۰۶ /ت۹۲ مورخ ۲۴/ ۲/ ۱۳۶۷ مشارکت از نوع (الف) یعنی تامین منابع مالی می‌باشد. ۲
- وزارت راه و ترابری پنجاه درصد (۵۰ %) منابع مالی لازم برای احداث آزاد راه را از محل طرح مشارکت در احداث آزاد راه قزوین - رشت (به شماره طبقه بندی ۴۰۹۱۷۲۱۹) به موقع تامین و در مدت اجرا متناسب با پیشرفت کار و طبق مفاد قرارداد منعقده به حساب مشترک طرح واریز می‌نماید. اطراف مشارکت نیز تامین پنجاه درصد (۵۰ %) باقیمانده منابع مالی لازم برای احداث آزاد راه را تعهد و تامین و به حساب مشترک طرح واریز می‌نمایند. ۳
- سازمان مدیریت و برنامه‌ریزی کشور موظف است سهم آورده وزارت راه و ترابری را در طول زمان اجرای طرح (سی ماه) در بودجه وزارت یاد شده پیش‌بینی و منظور نماید. ۴
- سهم الشرکه وزارت راه و ترابری در درجه اول صرف تامین هزینه تصرف اراضی مسیر به نام وزارت راه و ترابری و پیش پرداخت پیمانکاران می‌شود و باقیمانده آن نیز در دوران اجرا حسب نیازهای مالی طرح تخصیص و پرداخت می‌گردد. اطراف مشارکت نیز متناسباً سهم خود را بابت پیش پرداخت تامین و به حساب مشترک واریز می‌نمایند. ۵
- دوران مشارکت آزاد راه چهارده سال مشتمل بر سی ماه دوران احداث و باقیمانده دوران بهره‌برداری می‌باشد. (در برداشت منافع حاصله از بهره‌برداری بانک تجارت و سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای طبق توافق فیمابین عمل خواهند نمود.) ۶
- اطراف مشارکت می‌توانند با رعایت قوانین و مقررات مربوط، نسبت به انتشار اوراق مشارکت اقدام نمایند. ۷
- مسئولیت نگهداری و بهره‌برداری آزاد راه در دوران مشارکت بر عهده و مسئولیت اطراف مشارکت می‌باشد. ۸
- تمام منافع حاصل از بهره‌برداری آزاد راه در دوران بهره‌برداری و یا تا زمان استهلاک کامل سرمایه و سود مورد انتظار (هرکدام که موخر باشد)، متعلق به اطراف مشارکت می‌باشد و پس از این مدت اطراف مشارکت آزاد راه و تاسیسات جانبی خاص آن را به وزارت راه و ترابری منتقل می‌نماید. ۹
- با توجه به تقدم بانک تجارت در برداشت منافع و دوران نسبتاً محدود سرمایه‌گذاری و استهلاک آن، نرخ سود سرمایه‌گذاری اطراف مشارکت برابر با هیجده درصد (۱۸ %) در سال می‌باشد. ۱۰
- مرجع تایید هزینه‌های بهره‌برداری و نگهداری و همچنین استهلاک سرمایه و سود مورد انتظار اطراف مشارکت حسابرسی مورد تایید وزارت امور اقتصادی و دارایی می‌باشد. ۱۱
- نرخ سود تسهیلات اعطایی بانک تجارت بر اساس نرخ مصوب شورای پول و اعتبار در بخش مربوط اعمال می‌گردد. ۱۲ (منسوخ ۱۴۰۳/۰۴/۲۴)
- بیمه، مالیات و سایر حقوق و عوارض ناشی از اجرای آزاد راه تابع قوانین و مقررات طرحهای عمرانی می‌باشد. ۱۳
- دولت در دوران بهره‌برداری در تعیین تعرفه آزاد راه مداخله نمی‌نماید. در صورت ضرورت مداخله دولت، حاصل ضرب ترافیک عبوری آزاد راه در مابه‌التفاوت تعرفه‌های تکلیفی و تعرفه‌های مندرج در گزارش هزینه - درآمد منضم به قرارداد محاسبه و به اطراف مشارکت پرداخت می‌شود. ۱۴
- وزارت راه و ترابری موظف است در قرارداد منعقده، نحوه استیفای حقوق دولت را در صورت خودداری و یا ناتوانی اطراف مشارکت در اجرای قرارداد پیش‌بینی نماید. محمدرضا عارف معاون اول رئیس جمهور