مصوبه درباره افزایش ظرفیت حمل‌ونقل در استان هرمزگان
تنصمیم نمایندگان ویژه رئیس جمهور در کارگروه توسعه حمل و نقل عمومی و مدیریت مصرف سوخت که در جلسه مورخ ۱۳۸۹/۰۱/۲۵ به استناد اصل یکصد و بیست و هفتم قانون اساسی جمهوری اسلامی ایران و با رعایت تصویبنامه شماره ۱۴۵۶۰۱/ت۴۳۴۵۸ه- مورخ ۱۳۸۸/۰۷/۲۱ اتخاذ شده است، به شرح زیر برای اجرا ابلاغ می‌شود: وزارت راه و ترابری موظف است به منظور افزایش ظرفیت حمل و نقل در استان هرمزگان نسبت به انجام موارد ذیل اقدام نماید: ۱
- انجام عملیات ریل گذاری و نصب علائم و ارتباطات خط دوم تزرج - بندرعباس به طول یکصد و هشتاد کیلومتر با اختصاص اعتبار هزار و پانصد میلیارد (۱/۵۰۰/۰۰۰/۰۰۰/۰۰۰) ریال تا پایان سال ۱۳۸۹. تبصره معاونت برنامه‌ریزی و نظارت راهبردی رئیس جمهور نسبت به تخصیص اولیه سی درصد اعتبار مصوب پروژه تا پایان اردیبهشت ۱۳۸۹ اقدام نماید. ۲
- تسریع و تسهیل در صدور مجوزها و انجام تشریفات و اقدامات لازم جهت برقی کردن مسیر بافق - بندرعباس به صورت BOT طی سی ماه (تا پایان نیمه اول سال ۱۳۹۱) از طریق شرکت راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران و سایر دستگاه‌های اجرایی. ۳
- ساخت و تجهیز ایستگاه ریلی تخلیه و بارگیری (شانتینگ یارد) در محوطه بندر خلیج فارس با توان عملیاتی شش میلیون تن محموله نفتی در سال توسط بخش خصوصی تا پایان سال ۱۳۹۰ از طریق سازمان بنادر و دریانوردی. ۴
- توسعه، احداث و بهره‌برداری خطوط ریلی داخلی بندر شهید رجایی شامل اراضی پشتیبانی و سکوهای تخلیه و بارگیری تا پایان سال ۱۳۸۹ از طریق سازمان بنادر و دریانوردی. ۵
- مطالعه و امکان سنجی ساخت و تجهیز پایانه و ایستگاه تخلیه و بارگیری ریلی مواد معدنی تا پایان سال ۱۳۸۹ از طریق سازمان بنادر و دریانوردی. ۶
- احداث، تکمیل و تجهیز پایانه و ایستگاه ریلی تخلیه و بارگیری بارگنج (کانتینر) با توان عملیاتی سالانه سیصد و پنجاه هزار TEU با مدیریت سازمان بنادر و دریانوردی از طریق بخش خصوصی تا پایان شهریور سال ۱۳۹۰. ۷
- تجهیز و راه اندازی سامانه نرم افزاری ارائه خدمات متمرکز و یکپارچه دریایی و بندری توسط سازمان‌ها و شرکت‌های ارائه خدمات مرتبط با امور حمل و نقل از جمله خدمات گمرکی، بانکی، دریانوردی، قرنطینه، ریلی و جاده ای، ضمن تاکید بر ارائه خدمات رایانه ای با اولویت ارائه از طریق دفاتر پیشخوان دولت الکترونیک و با لحاظ نمودن ارائه کننده دوم خدمات دریایی و بندری (اپراتور دوم) و رفع انحصار در ارائه عملیات تخلیه و بارگیری در محوطه بندر شهید رجایی و ایجاد دومین محوطه عملیات تخلیه بارگیری با داشتن مسیر ریلی مناسب تا پایان نیمه اول سال ۱۳۸۹. ۸
- ایجاد قطار‌های برنامه ای با ظرفیت مناسب از مبدا و به مقصد بندر شهید رجایی تا پایان اردیبهشت سال ۱۳۸۹. ۹
- تخصیص زمین در منطقه بندر خشک آپرین و سایر بنادر خشک برای پایانه عملیات تخلیه و بارگیری بارگنج (ترمینال اپراتور کانتینری) متعلق به سازمان بنادر و دریانوردی، متناسب با حجم فعالیت شرکت‌های تخلیه و بارگیری (اپراتور) در بنادر تجاری کشور برای افزایش حمل و نقل ترکیبی به ویژه از طریق راه‌آهن. ۱۰
- ساماندهی اساسی پایانه ریلی تخلیه و بارگیری نفتی متعلق به راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران با مشارکت بخش خصوصی تا پایان سال ۱۳۸۹. ۱۱
- تسری ضوابط، مقررات و تسهیلات برقرار شده برای سرمایه‌گذاری در مناطق آزاد به منطقه ویژه اقتصادی بندر شهید رجایی. ۱۲
- ارائه برنامه صدور بارنامه وسایل نقلیه باری حمل کننده بار از بندر شهید رجایی در محل بندر مذکور (تا زمان آماده سازی و فعال شدن شهرک بار در حال ساخت) با اولویت واگذاری زمین موقت و امکانات لازم (آب و برق و غیره) تا تاریخ ۱۳۸۹/۰۳/۰۱ به ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت. محمدرضا رحیمی - معاون اول رئیس جمهور