تصویب‌نامه درباره احداث و تکمیل راه‌ها، راه‌آهن و فرودگاههای مازندران
هیات وزیران در جلسه مورخ ۱۳۸۷/۰۸/۲۳ که در مرکز استان مازندران تشکیل شد، موافقت نمود: وزارت راه و ترابری موظف است با هماهنگی معاونت برنامه‌ریزی و نظارت راهبردی رئیس جمهور و همکاری استانداری و با رعایت قوانین و مقررات مربوط، نسبت به اجرای تصمیمات زیر اقدام نماید: ۱
- تکمیل مطالعه و احداث راه‌آهن شرق به غرب استان پس از طی مراحل قانونی موضوع ماده (۳۲) قانون برنامه چهارم توسعه با مشارکت بخش خصوصی. ۲ (منسوخ ۱۳۹۹/۱۲/۲۷)
- مطالعه و اجرای دو خطه کردن راه‌آهن ساری - گرمسار پس از طی مراحل قانونی موضوع ماده (۳۲) قانون برنامه چهارم توسعه. ۳
- اتصال خط راه‌آهن بند امیرآباد به نیروگاه به نحوی که عملیات زیرسازی توسط استان و روسازی خط توسط شرکت راه‌آهن در سال ۱۳۸۸ انجام شود. ۴
- تکمیل مطالعات آزاد راه ساحلی شرق به غرب استان و پیش‌بینی اعتبار در لوایح بودجه پس از طی مراحل قانونی موضوع ماده (۳۲) قانون برنامه چهارم توسعه. ۵
- مطالعه و احداث ده تقاطع هم سطح و غیرهمسطح در استان (کمربندی ورودی اتوبان قائم شهر به ساری، تقاطع چهارراه جویبار، میدان خزر ساری، تقاطع راه جوادالائمه به محور اصلی، تقاطع کمربندی با محور اصلی بابل - قائم شهر، تقاطع ورودی و خروجی کمربندی جنوبی بابل و تقاطع کمربندی با جاده قدیم آمل - بابل) از محل اعتبارات طرحهای ملی مربوط در سالهای ۱۳۸۸ و ۱۳۸۹. ۶
- تسریع در تکمیل عملیات اجرایی تقاطع‌های غیرهمسطح کمربندی نوشهر و آزاد راه تهران - شمال حداکثر تا پایان سال ۱۳۹۰ از محل اعتبارات طرحهای ملی مربوط. ۷
- مطالعه و احداث بیست زیرگذر در محورهای اصلی و فرعی استان با تامین هشتاد درصد اعتبار توسط سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای و بیست درصد توسط استان طی سالهای ۱۳۸۸، ۱۳۸۹ و ۱۳۹۰. ۸
- تکمیل مطالعه و احداث چهارخطه کردن محور قائم شهر - جویبار - دریا، جویبار - کیاکلا، قائم شهر - کیاکلا - بهنمیر، بندر امیرآباد - دامغان و بابل - آمل (قدیم) و پیش‌بینی اعتبار در بودجه سال ۱۳۸۸ پس از طی مراحل قانونی موضوع ماده (۳۲) قانون برنامه چهارم توسعه. ۹
- مطالعه و بهسازی محور سوادکوه - سمنان (خطیرکوه - دوآب - زرشک دره) و راه مرزن آباد - کلاردشت (به طول نوزده کیلومتر) پس از طی مراحل قانونی موضوع ماده (۳۲) قانون برنامه چهارم توسعه. ۱۰
- تامین اعتبار لازم برای تسریع در احداث محور ساری - کیاسر - سمنان از محل ردیف مربوط. ۱۱
- مطالعه و احداث بزرگراه بابلسر - بندر امیرآباد (به طول شصت کیلومتر) و کمربندی گلوگاه پس از طی مراحل موضوع ماده (۳۲) قانون برنامه چهارم توسعه. ۱۲
- مطالعه محور آلاشت - کتالم - تهران (جاده سوادکوه) و پیش‌بینی اعتبار اجرایی در بودجه سالیانه پس از طی مراحل قانونی موضوع ماده (۳۲) قانون برنامه چهارم توسعه. ۱۳
- اختصاص مبلغ شصت میلیارد (۶۰۰۰۰۰۰۰۰۰۰) ریال برای تجهیز و نوسازی ماشین‌آلات راهسازی و راهداری در سال ۱۳۸۸. ۱۴
- تکمیل راه دسترسی فرودگاه ساری تا نیمه اول سال ۱۳۸۸ و تکمیل کمربندی شمالی ساری در پایان سال ۱۳۸۸ و تنکابن تا پایان سال ۱۳۸۷. ۱۵
- توسعه و تجهیز فرودگاه ساری. تبصره تملک و آزاد سازی اراضی اطراف فرودگاه از طریق شرکت فرودگاههای کشور و با مشارکت استان به نسبت مساوی اقدام می‌گردد. ۱۶
- اختصاص مبلغ هشتاد میلیارد (۸۰۰۰۰۰۰۰۰۰۰) ریال برای خرید تجهیزات ایمنی (شامل WIN و ITS و اتوویژن خودرویی و (VMS برای نصب در محورهای استان در سالهای ۱۳۸۸، ۱۳۸۹ و ۱۳۹۰. ۱۷
- مطالعه مقدماتی و امکان سنجی احداث بندر جویبار پس از طی مراحل قانونی موضوع ماده (۳۲) قانون برنامه چهارم توسعه. ۱۸
- بررسی احداث ادامه خط ریلی فرودگاه امام - مهرآباد به چالوس با مشارکت بخش خصوصی. ۱۹
- تسریع در احداث کمربندی محمودآباد. ۲۰
- برنامه‌ریزی برای اجرای سریع قطعات (۲) و (۳) بزرگراه تهران - شمال. ۲۱
- اختصاص اعتبار لازم برای تکمیل کمربندی‌های شهرهای استان. ۲۲
- تسریع در بهسازی راه ۳۰۰۰ به الموت. ۲۳
- ارائه لایحه اصلاح حریم راههای استانهای شمالی با هماهنگی استانداران ظرف یک ماه به هیات وزیران پرویز داودی معاون اول رئیس جمهور