تصمیم‌نامه درباره احداث و تکمیل راه‌ها، اسکله‌ها و خطوط راه‌آهن گیلان
هیات وزیران در جلسه مورخ ۱۳۸۷/۷/۲۵ که در مرکز استان گیلان تشکیل شد، موافقت نمود: وزارت راه و ترابری موظف است با هماهنگی معاونت برنامه‌ریزی و نظارت راهبردی رئیس جمهور و همکاری استانداری و با رعایت قوانین و مقررات مربوط نسبت به اجرای تصمیمات ذیل اقدام نماید: ۱
- تامین اعتبار برای اجرای پروژه‌های ذیل در سال ۱۳۸۸ پس از طی مراحل قانونی موضوع ماده (۳۲) قانون برنامه چهارم توسعه: الف - ارتقای محور سیاهکل - دیلمان - کلیشم - جیرنده - لوشان به راه اصلی. ب - بزرگراه امام زاده هاشم (ع) - انزلی به عنوان کنارگذر شرقی شهر رشت (به طول شصت (۶۰) کیلومتر) پ - بزرگراه آستانه اشرفیه - کیاشهر. ت - تکمیل تقاطعات و چهارخطه کردن محور سراوان - فومن - پونل. ث - بهسازی و ارتقای محور کلاچای - رحیم آباد - قزوین. ۲
- تامین اعتبار برای بهسازی محور پلیس راه رشت - لوشان - سنگر - کوچصفهان - لشت نشاء - زیبا کنار (به طول حدود پنجاه و دو (۵۲) کیلومتر) در سال ۱۳۸۸ از محل اعتبارات سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای. ۳
- مطالعه و اجرای چهارخطه کردن محور آستارا به آقچای (به طول بیست و پنج (۲۵) کیلومتر)، محور ملاسرا - شفت (به طول دوازده (۱۲) کیلومتر)، مطالعه و احداث راه اصلی شفت - زنجان (به طول حدود نود (۹۰) کیلومتر) پس از طی مراحل قانونی موضوع ماده (۳۲) قانون برنامه چهارم توسعه و شروع عملیات اجرایی در سال ۱۳۸۸. ۴
- مطالعه و اجرای محور کلیدبر - ماسال پونل (به طول بیست و دو (۲۲) کیلومتر) و راه اصلی لنگرود - کومله - اطاقور - املش - رحیم آباد و طی مراحل قانونی موضوع ماده (۳۲) قانون برنامه چهارم توسعه. ۵
- مطالعه امکان سنجی چهار خطه کردن محور سیاهکل - بازکیاگوراب. ۶
- تامین اعتبار احداث کنارگذر و تقاطع غیرهمسطح تولم شهر به نحوی که تا پایان سال ۱۳۸۹ پروژه مورد بهره‌برداری قرار گیرد. ۷
- بهره‌برداری از آزادراه رشت - قزوین حداکثر تا پایان سال مالی ۱۳۸۷. تبصره
- عملیات اجرایی قطعه یازده (۱۱) کیلومتری حد فاصل رودبار - منجیل از طریق وزارت راه و ترابری در سال ۱۳۸۸ آغاز می‌گردد. ۸
- مطالعه آزادراه آستارا - رشت - ساری و طی مراحل قانونی موضوع ماده (۳۲) قانون برنامه چهارم توسعه. ۹
- مطالعه راه‌آهن رشت - ساری - گرگان و طی مراحل قانونی موضوع ماده (۳۲) قانون برنامه چهارم توسعه. ۱۰
- اختصاص شش درصد (۶%) از اعتبار ملی روستایی برای بهسازی و آسفالت راههای روستایی بالای پنجاه (۵۰) خانوار در سالهای ۱۳۸۸ و ۱۳۸۹ با رعایت ضوابط زیست محیطی و عدم تخریب جنگل. ۱۱ (اصلاحی ۱۳۹۴/۰۵/۰۴)
- تسریع در تکمیل اسکله بندر صیادی کیاشهر به بندر مسافر و اسکله بندر چمخاله به بندر بار و مسافر، با مشارکت بخش خصوصی و حفظ مسئولیتهای حاکمیتی سازمان بنادر و دریانوردی و انجام مطالعه لازم برای بهره‌برداری مسافر از بندر چابکسر توسط سازمان بنادر و دریانوردی. تبصره (اصلاحی ۱۳۹۴/۰۵/۰۴)
- از زمان تبدیل بندر صیادی کیاشهر به بندر مسافر و بندر چمخاله به بندر بار و مسافر و با رعایت مفاد پیوست شماره (۳) این تصمیم نامه که به مهر "دفتر هیات دولت" تایید شده است اسناد مالکیت اراضی بنادر یاد شده به نام دولت جمهوری اسلامی ایران و به نمایندگی سازمان بنادر و دریانوردی اصلاح و صادر شود. ۱۲
- نصب سکوهای دریایی مورد نیاز، RDCP هواشناسی و طراحی نرم افزار بانک اطلاعاتی و پردازش داده‌های هواشناسی استان. ۱۳
- تسریع در اجرای پروژه‌های پل چمخاله و کنارگذر شهر لنگرود. ۱۴
- بهسازی و روکش آسفالت محور رستم آباد - پره سر - کلیشم به طول هفتاد (۷۰) کیلومتر از محل اعتبارات استانی. ۱۵
- مطالعه کمربندی فومن و سیاهکل و مطالعه راه بام سبز - لاهیجان. ۱۶
- بررسی شناسایی و مستندسازی محوطه‌های باستانی در مسیر خط راه‌آهن قزوین - رشت - آستارا و رشت - ساری - گرگان از محل اعتبارات مربوط. ۱۷
- بررسی و مطالعه تعویض پل ورودی آستانه اشرفیه. ۱۸
- بررسی احداث کمربندی بخش خمام به آقا سید شریف. پرویز داودی معاون اول رئیس جمهور