مصوبه طرح جامع شهر رامسر، کتالم، سادات شهر
۱- پیشنهاد دهنده: وزارت مسکن و شهرسازی ۲- تاریخ بررسی در کارگروه آمایش، جمعیت و محیط زیست استان مازندران: ۱۳۸۲/۲/۲۳ ۳ - تاریخ بررسی در کمیته فنی: ۱۳۸۳/۴/۷ ۴- تاریخ بررسی اولیه در شورای عالی شهرسازی و معماری: ۱۳۸۳/۲/۲۸ ۵- موضوع پیشنهاد: بررسی و تصویب طرح جامع شهر رامسر، کتالم، سادات شهر جمعیت پیش‌بینی شده برای سال افق طرح (۱۳۹۰) برابر ۵۸۰۰۴ نفر (رامسر ۳۶۹۹۵ نفر و کتالم و سادات شهر ۲۱۰۰۹ نفر) در مساحتی معادل ۷۶ /۳۶۹۱ هکتار (رامسر ۷۶ /۱۸۲۱ هکتار و کتالم و سادات شهر ۱۸۷۰ هکتار) با تراکم ناخالص پیشنهادی ۱۶ نفر در هکتار و تراکم خالص مسکونی پیشنهادی... نفر در هکتار شورای عالی شهرسازی و معماری ایران در تاریخ ۱۳۸۳/۴/۸ در ششمین جلسه سال جاری طرح جامع شهرهای رامسر- کتالم و سادات شهر را پیرو مباحث جلسه مورخ ۱۳۸۳/۲/۲۸ خود و صورتجلسه مورخ ۱۳۸۳/۴/۷ کمیته فنی۱ مورد بررسی نهایی قرار داد و ضمن تایید نظریه کمیته فنی (صورتجلسه پیوست) طرح را تصویب نمود. ۱- پیرو تصمیم مورخ ۱۳۸۳/۲/۲۸ شورای عالی در خصوص بررسی طرح جامع شهرهای رامسر- کتالم و سادات شهر در کمیته فنی شورای عالی، پس از چهار جلسه بررسی طرح و بازدید از منطقه ضمن تایید طرح مواردی را به شرح ذیل به استحضار می‌رساند: ۱
- با توجه به اهمیت شهر رامسر به لحاظ توریستی و جلب گردشگر به علت چشم اندازهای طبیعی و با عنایت به اعلام عرصه و حریم آثار و محور تاریخی- فرهنگی رامسر توسط سازمان میراث فرهنگی و مشخص شدن آن توسط مشاور در نقشه، کمیته فنی ضمن تایید آن بر رعایت حریم مذکور تاکید دارد. ۲
- با توجه به وجود مغایرت در جلسه پیشنهادی سطح سرانه کاربری‌های شهری به ویژه در زمینه کاربری مسکونی که سرانه وضع موجود بیش از سرانه پیشنهادی طرح است (بیش از ۵ /۲ برابر) و مشاور مجدداً برای افق طرح سطح کمبود در نظر گرفته است، پیشنهاد می‌نماید جدول سطح و سرانه کاربری‌های شهر با هماهنگی دبیرخانه توسط مشاور طرح مورد تجدیدنظر قرار گیرد. ۳
- در مورد مسیر کمربندی جنوبی شهر، با توجه به اینکه این کمربندی از داخل اراضی زراعی و باغات عبور کرده موجب تخریب آن‌ها می‌گردد همچنین بخشی از مسیر کمربندی در عرصه هتل قدیم رامسر که به عنوان اثر تاریخی مورد حفاظت قرار گرفته واقع است از سوی دیگر به علت عدم اجرای کمربندی در طول مدت طرح قبلی و وجود کمربندی در دست احداث در شمال شهر، کمیته فنی حذف کمربندی فوق را پیشنهاد می‌نماید. ۴
- ضمن تاکید بر اجرای نوار سبز موضوع بند ۳ صورتجلسه مورخ ۱۳۸۲/۲/۲۳ کارگروه آمایش، جمعیت و محیط زیست، پیشنهاد می‌نماید نوار سبز در کل طول کمربندی شمالی اجرا گردد. ۵
- خطوطی که در نقشه کاربری‌ها به عنوان طرح هادی مشخص گردیده است از نقشه‌های سند حذف گردد. ۶
- با توجه به قرارگیری شهر رامسر در ساحل دریای خزر، عملاً این شهر حکم شهرهای مرزی را داشته و بدین جهت توجه خاصی از حیث دفاعی، امنیتی بر آن مترتب است در این خصوص وجود فرودگاه موجود جدا از عملکرد عادی، در مواقع بحران (اعم از بحران‌های طبیعی و یا بحران‌های امنیتی- دفاعی) حائز اهمیت می‌باشد لذا جهت پیش‌بینی اراضی ذخیره برای توسعه سطوح پروازی در مجاورت باند موجود، حفظ اراضی کشاورزی موجود واقع در جنوب فرودگاه با همان کاربری کشاورزی مورد تاکید می‌باشد. ۷
- اراضی زراعی و باغات در جنوب شهر کتالم، سادات شهر با رعایت حقوق مکتسبه از محدوده طرح خارج گردد. ۸
- تغییرات محدوده و شبکه دسترسی‌ها ناشی از پیشنهادات فوق توسط مشاور اصلاح و پس از تایید دبیرخانه شورای عالی به شورای عالی شهرسازی و معماری گزارش گردد.