آیین‌نامه شناسایی و صیانت از وسیله های نقلیه تاریخی
هیات وزیران در جلسه ۱۳۹۵/۰۶/۱۴ به پیشنهاد شماره ۱۰۰/۱۰۳۱/ص/۹۲ مورخ ۱۳۹۲/۱۱/۱۹ وزارت ورزش و جوانان و به استناد اصل یکصد و سی و هشتم قانون اساسی جمهوری اسلامی ایران، آیین‌نامه شناسایی و صیانت از وسیله‌های نقلیه تاریخی را به شرح زیر تصویب کرد: ماده ۱
- وسیله نقلیه تاریخی، وسیله نقلیه با نیروی محرکه مکانیکی است که ضمن داشتن اصالت، از سلامت فنی کامل برخوردار بوده، حداقل سی سال قدمت داشته و در شرایط مطلوب و مناسب نگهداری شده باشد و به عنوان وسیله حمل و نقل روزمره از آن استفاده نشود و انواع آن به شرح زیر است: الف
- وسیله نقلیه نفیس: وسیله نقلیه ای که بیش از پنجاه سال از تولید آن گذشته باشد. ب
- وسیله نقلیه قدیمی: وسیله نقلیه ای که بیش از سی سال از تولید آن گذشته باشد و از لحاظ طراحی و مهندسی ساخت بی نظیر باشد. پ
- وسیله نقلیه ویژه: وسیله نقلیه ای که دارای بعد فرهنگی باشد. ت
- کارگروه: کارگروه موضوع ماده (۲) این آیین‌نامه. ث
- سازمان: سازمان میراث فرهنگی، صنایع دستی و گردشگری. ماده ۲
- کارگروهی با حضور نمایندگان تام الاختیار بالاترین مقام اجرایی سازمان (رئیس)، وزارت صنعت، معدن و تجارت، سازمان حفاظت محیط زیست، وزارت ورزش و جوانان (فدراسیون موتور سواری و اتومبیلرانی)، نیروی انتظامی جمهوری اسلامی ایران (معاونت راهنمایی و رانندگی)، کانون جهانگردی و اتومبیلرانی جمهوری اسلامی ایران به منظور شناسایی مصادیق وسیله‌های نقلیه تاریخی و اتخاذ تدابیر هماهنگ برای حفظ و صیانت از آنها تشکیل می‌شود. دبیرخانه کارگروه مذکور در سازمان مستقر می‌شود. تبصره
- اعضای کارگروه حداکثر دو هفته پس از لازم الاجرا شدن این آیین‌نامه موظف به معرفی نماینده تام الاختیار خود به رئیس کارگروه می‌باشند. ماده ۳
- وظایف کارگروه به شرح زیر است: الف
- شناسایی، تشخیص، دسته بندی و معرفی وسیله‌های نقلیه موضوع ماده (۱) به مراکز مرتبط برای صیانت از آنها با رعایت حفظ سرمایه مجموعه داران. ب
- تهیه فهرست وسیله‌های نقلیه موضوع ماده (۱) جهت صدور شناسنامه تاریخی توسط سازمان. پ
- تعیین مقدار کیلومتر تردد سالانه و ثبت در شناسنامه تاریخی خودرو بر اساس دستورالعمل ابلاغی کارگروه. ت
- تایید ضوابط و شاخص‌های شناسایی و دستورالعمل اجرایی، کاربرگ‌های کارشناسی و سربرگ‌های مورد نیاز به منظور دسته بندی وسیله‌های نقلیه تاریخی موضوع ماده (۱) جهت ثبت در شناسنامه تاریخی خودرو که توسط سازمان تدوین گردیده است. تبصره
- کارگروه، دستورالعمل‌های مربوط به ماده (۱) را با رعایت قوانین و مقررات مربوط تنظیم می‌نماید. ماده ۴
- نیروی انتظامی جمهوری اسلامی ایران موظف است برای وسیله‌های نقلیه تاریخی شناسنامه مالکیت و پلاک تاریخی را طراحی و صادر نماید. تبصره
- وسیله‌های نقلیه دارای شناسنامه تاریخی از سوی سازمان به نیروی انتظامی جمهوری اسلامی ایران جهت دریافت پلاک تردد معرفی می‌گردند. ماده ۵
- دستگاه‌های متولی از رده خارج کردن وسیله‌های نقلیه موظفند نسبت به از رده خارج کردن خودروهایی که حسب اعلام کارگروه، تاریخی محسوب می‌شوند خودداری نمایند. ماده ۶
- تردد وسیله‌های نقلیه تاریخی در معابر عمومی ممنوع است، ولی تردد موردی آنها اعم از انفرادی و گروهی و یا برگزاری نمایشگاه‌های دایمی و موقت وسیله‌های نقلیه تاریخی منوط به موافقت کارگروه و اخذ مجوزهای قانونی لازم از دستگاه‌های ذی ربط بلامانع است. ماده ۷
- خروج وسیله‌های نقلیه تاریخی از کشور پس از تایید کارگروه صرفاً با اخذ مجوز از سازمان و رعایت سایر قوانین و مقررات مربوط امکان پذیر است. ماده ۸
- هرگونه فعالیت در زمینه مجموعه داری، تاسیس موزه تخصصی وسیله‌های نقلیه تاریخی منوط به اخذ مجوز می‌باشد. تبصره
- اشخاصی که قبل از لازم الاجرا شدن این آیین‌نامه در این خصوص مبادرت به فعالیت نموده‌اند موظفند ظرف سه ماه پس از لازم الاجرا شدن آن فعالیت خود را با مفاد این آیین‌نامه منطبق نمایند. ماده ۹
- برگزاری مسابقات رالی مطابق الزامات فدراسیون موتور سواری و اتومبیلرانی انجام خواهد شد. ماده ۱۰
- تصمیم نامه شماره ۴۴۳۹۸/۲۷۰۰۱ مورخ ۱۳۸۹/۰۲/۰۸ لغو می‌شود. اسحاق جهانگیری معاون اول رئیس جمهور