تصمیم‌نامه درباره اجرای تصمیمات راه و ترابری در قزوین
هیات وزیران در جلسه مورخ ۱۳۸۸/۲/۱۷ که در مرکز استان قزوین تشکیل شد، موافقت نمود: وزارت راه و ترابری موظف است با هماهنگی معاونت برنامه‌ریزی و نظارت راهبردی رئیس جمهور و همکاری استانداری و با رعایت قوانین و مقررات مربوط، نسبت به اجرای تصمیمات زیر اقدام نماید: ۱
- مطالعه اتصال شهرکهای صنعتی کاسپین - تاکستان - آبیک و بارانداز ملی آبیک به راه‌آهن و در صورت تایید مطالعات، انجام عملیات زیرسازی توسط شهرکهای صنعتی و بخش غیردولتی (بارانداز) و روسازی توسط وزارت راه و ترابری انجام می‌گردد. ۲
- کمک به احداث پل روگذر شهرک صنعتی کاسپین در سال ۱۳۸۸. ۳
- اجرای طرح ارتقای سطح مشخصات فنی راه چینی مرجان ارداق پس از تایید مطالعات (مطالعات توسط استان انجام می‌گیرد). ۴
- اختصاص مبلغ یکصد میلیارد (۰۰۰/۰۰۰/۰۰۰/۱۰۰) ریال برای تکمیل راههای روستایی در سال ۱۳۸۸. ۵
- بررسی امکان جابه جایی عوارضی اتوبان در محمدیه. ۶
- اختصاص مبلغ سی میلیارد (۰۰۰/۰۰۰/۰۰۰/۳۰) ریال برای روکش راههای استان و تجهیز راهدارخانه و رفع نقاط حادثه خیز. ۷
- اختصاص مبلغ یکصد میلیارد (۰۰۰/۰۰۰/۰۰۰/۱۰۰) ریال برای تسریع در احداث راه قزوین - الموت - تنکابن در سال ۱۳۸۸. ۸ (منسوخ ۱۳۹۹/۱۲/۲۷)
- اختصاص مبلغ سی میلیارد (۰۰۰/۰۰۰/۰۰۰/۳۰) ریال برای تسریع در بهسازی راه بوئین زهرا - ساوه. ۹ (منسوخ ۱۳۹۹/۱۲/۲۷)
- مطالعه تعریض پل زیرگذر راه‌آهن در محور قزوین - بوئین زهرا. ۱۰
- تکمیل سیستم its محور قزوین - رشت تا سال ۱۳۸۸. ۱۱
- اختصاص مبلغ چهل میلیارد (۰۰۰/۰۰۰/۰۰۰/۴۰) ریال برای اجرای محور آب ترش- ضیاء آباد در سال ۱۳۸۸ و اختصاص اعتبار برای محور محمدیه - آبیک در سال ۱۳۸۸. ۱۲
- تکمیل و تجهیز ایستگاههای راه‌آهن قزوین و شهر صنعتی البرز. ۱۳
- مطالعه و اجرای پلهای زیرگذر راه‌آهن در مناطق مورد نیاز (تاکستان و البرز). ۱۴
- صدور مجوز راه اندازی مراکز معاینه فنی در قزوین، تاکستان و بوئین زهرا و معرفی برای اخذ تسهیلات. ۱۵
- بررسی و امکان سنجی احداث دو تقاطع غیرهمسطح اتوبان در محدوده شهری قزوین. ۱۶ (منسوخ ۱۳۹۹/۱۲/۲۷)
- ایمن سازی مسیر راه‌آهن در مناطق حادثه خیز آن. ۱۷
- اختصاص مبلغ چهل میلیارد (۰۰۰/۰۰۰/۰۰۰/۴۰) ریال برای بهسازی محور قزوین - تاکستان در سال ۱۳۸۸. ۱۸
- اختصاص مبلغ چهل میلیارد (۰۰۰/۰۰۰/۰۰۰/۴۰) ریال برای کمک به احداث بزرگراه تاکستان - رزن در سال ۱۳۸۸. ۱۹
- مطالعه (روشهای مختلف) احداث قطار سریع السیر تهران - قزوین و انتخاب روش مناسب و ارائه نتیجه به شورای عالی هماهنگی ترافیک شهرهای کشور. پرویز داودی معاون اول رئیس جمهور