مجوز اجرای مناطق (۲) و (۳) آزادراه تهران - چالوس
هیات وزیران در جلسه مورخ ۱۳۹۲/۲/۲ بنا به پیشنهاد شماره ۰۲/۱۰۰/۲۹۶۲ مورخ ۱۳۹۲/۱/۲۸ وزارت راه و شهرسازی و به استناد ماده واحده قانون احداث پروژه‌های عمرانی بخش راه و ترابری از طریق مشارکت بانکها و سایر منابع مالی و پولی کشور - مصوب ۱۳۶۶ - تصویب نمود: ۱
- وزارت راه و شهرسازی که از این پس "وزارت" نامیده می‌شود، مجاز است برای اجرای مناطق (۲) و (۳) آزادراه تهران - چالوس به طول حدود (۶۹) کیلومتر شامل طراحی، تکمیل مطالعات، آزادسازی مسیر و احداث آزادراه و تاسیسات جانبی خاص و نگهداری و بهره‌برداری از آن، نسبت به انقعاد قرارداد مشارکت با شرکت احداث، نگهداری و بهره‌برداری آزادراه شهرستانک - مرزن آباد که از این پس به اختصار "طرف مشارکت" نامیده می‌شود، با رعایت ضوابط و مقررات زیست محیطی اقدام نماید. در اجرای ماده (۱۲) آیین‌نامه اجرایی قانون یاد شده، این مشارکت از نوع "الف" می‌باشد. ۲ (منسوخ ۱۳۹۲/۰۴/۲۳)
- وزارت هفتاد و پنج درصد (۷۵٪) منابع مالی لازم برای احداث آزادراه، تاسیسات جانبی خاص آن و تملک اراضی را از محل ردیف اعتباری شماره (۴۰۷۰۲۰۰۴) قوانین بودجه سنواتی و فروش اوراق مشارکت تامین و در مدت اجرا متناسب با پیشرفت کار و طبق مفاد قرارداد منعقده به حساب مشترک طرح واریز می‌نماید. طرف مشارکت نیز تامین بیست و پنج درصد (۲۵٪) منابع مالی لازم برای احداث آزادراه و تاسیسات جانبی خاص را تعهد و متناسب با پیشرفت کار تامین و به حساب مشترک طرح واریز می‌نماید. تبصره ۱ (منسوخ ۱۳۹۲/۰۴/۲۳)
- وزارت می‌تواند همزمان با عقد قرارداد مشارکت و یا پس از آن، پیمانکاری اجرای طرح را با رعایت مواد (۲۷) و (۲۸) قانون برگزاری مناقصات و به روش طرح و ساخت به قرارگاه سازندگی خاتم الانبیاء واگذار نماید، مشروط به آنکه قیمتهای پیشنهادی و ضرایب مربوط مورد تایید وزارت قرار گیرد. تبصره ۲
- سهم الشرکه وزارت در درجه اول صرف تامین هزینه‌های تملک اراضی مسیر به نام دولت با نمایندگی وزارت می‌شود و باقی مانده آن نیز در دوران اجرا حسب نیازهای مالی طرح تخصیص و پرداخت می‌گردد. طرح مشارکت نیز به تناسب سهم خود را تامین و به حساب مشترک طرح واریز می‌نماید. تبصره ۳
- هزینه‌های انجام شده در مناطق مذکور، تا مرحله انعقاد قرارداد مشارکت و به نرخ زمان انعقاد قرارداد به عنوان سهم الشرکه وزارت منظور خواهد شد. ۳ (منسوخ ۱۳۹۲/۰۴/۲۳)
- پیش‌بینی اولیه دوران مشارکت معادل بیست و چهار (۲۴) سال مشتمل بر چهار (۴) سال دوران احداث و بیست (۲۰) سال دوران بهره‌برداری خواهد بود لیکن دوران مشارکت واقعی منوط و محدود به استهلاک کامل سرمایه و سود مورد انتظار (مصوب) می‌باشد. تبصره
- جداول گزارش هزینه - درآمد پروژه، مورد تایید وزارت و طرف مشارکت مبنای محاسبه اولیه دوران احداث قرار می‌گیرد. ۴
- سود قطعی مورد انتظار سرمایه‌گذاری معادل سود سپرده‌های بلندمدت نزد بانکهای دولتی به علاوه سه درصد (۳٪) می‌باشد. تبصره
- چنانچه در اثر قصور یا تعلل طرف مشارکت و یا پیمانکار وابسته به طرف مشارکت دوره احداث بیش از (۳) سال به طول انجامد، در دوره تاخیر نه تنها سودی برای آورده طرف مشارکت منظور نخواهد شد، بلکه نسبت به محاسبه سود برای آورده وزارت (معادل نرخ سود مصوب برای طرف مشارکت) اقدام و عیناً به عنوان خسارت دولت از سود طرف مشارکت کسر خواهد شد و چنانچه به دلیل تاخیرات فوق و یا انصراف طرف مشارکت، پروژه متوقف گردد، از تاریخ توقف، سودی برای طرف مشارکت محاسبه نشده و وزارت مجاز است ضمن محدود نمودن قرارداد مشارکت، تکمیل پروژه را به سایر متقاضیان سرمایه‌گذاری واگذار نماید در این صورت پروژه پس از تکمیل، ابتدا برای بازگشت اصل و سود در اختیار سرمایه گذار جدید قرار می‌گیرد و پس از استهلاک کامل آن، پروژه برای بهره‌برداری به سرمایه گذار اولیه تحویل خواهد شد. ۵
- مسئولیت نگهداری و بهره‌برداری از آزادراه و تاسیسات جانبی خاص آن در دوران مشارکت برعهده طرف مشارکت می‌باشد و پس از آن، آزادراه و تاسیسات جانبی خاص به وزارت انتقال می‌یابد. ۶
- مرجع تایید هزینه‌های بهره‌برداری و نگهداری و همچنین استهلاک سرمایه و سود مورد انتظار طرف مشارکت، حسابرس مورد تایید وزارت امور اقتصادی و دارایی می‌باشد. ۷
- بیمه مالیات و سایر حقوق و عوارض ناشی از اجرای آزادراه، تابع قوانین و مقررات طرحهای عمرانی می‌باشد. ۸
- وزارت موظف است در قرارداد مشارکت منعقده، نحوه استیفای حقوق دولت را در صورت خودداری و یا ناتوانی طرف مشارکت در اجرای قرارداد، پیش‌بینی نماید. ۹
- تصویب نامه‌های شماره ۴۵۱۷/ت۱۵۳۳۳ه- مورخ ۱۳۷۵/۵/۲ و ۱۰۴۹۹/ت۲۷۶۳۸ه- مورخ ۱۳۸۲/۲/۳ و اصلاحیه‌های بعدی، موضوع اجازه انعقاد قرارداد مشارکت برای احداث آزاد راه تهران - چالوس با شرکت آزادراه تهران - شمال وابسته به بنیاد مستضعفان، محدود و منوط به مشارکت برای احداث، نگهداری و بهره‌برداری از مناطق یک و چهار آزاد راه مذکور حدفاصل تهران تا شهرستانک به طول حدود (۳۲) کیلومتر و مرزن آباد تا چالوس به طول حدود (۲۰) کیلومتر (جمعاً حدود ۵۲ کیلومتر) می‌شود وزارت موظف است نسبت به اصلاح قرارداد مشارکت و متمم مربوط به آن برای مناطق مذکور اقدام نماید. محمدرضا رحیمی معاون اول رئیس جمهور