تصویب‌نامه درباره احداث پروژههای عمرانی راه و ترابری
هیا‌ت و‌زیران در جلسه مورخ ۱۳۸۲/۸/۱۱ بنا به پیشنهاد شماره ۱۱ /۸۱۸۵ مورخ ۱۳۸۲/۴/۲۴ وزارت راه و ترابری و به استناد اصل یکصد و سی و هشتم قانون اساسی جمهوری اسلامی ایران و ماده و‌احده قانون احداث پروژههای عمرانی بخش راه و ترابری از طریق مشارکت بانکها و سایر منابع مالی و پولی کشور - مصوب ۱۳۶۶ - تصویب نمود: ۱ (اصلاحی ۱۳۹۶/۰۳/۰۷)
- وزارت راه و ترابری که از این پس به اختصار وزارت نامیده می‌شود مجاز است نسبت به انعقاد قرارداد مشارکت برای اجرای آزادراه چهارخطه کنارگذرغربی اصفهان به طول حدو‌د ۱۰۸ کیلومتر و نگهداری و بهره‌برداری از آن با شرکت احداث، نگهداری و بهره‌برداری از آزادراه کنارگذرغربی اصفهان که از این پس به اختصار طرف مشارکت نامیده می‌شود اقدام نماید. در اجرای قانون یاد شده نوع مشارکت "الف" یعنی تامین منابع مالی می‌باشد. ۲ (اصلاحی ۱۳۹۳/۱۰/۱۷)
- وزارت شصت و پنج (۶۵) درصد منابع مالی برای احداث آزادراه و تاسیسات جانبی خاص (شامل ایستگاه‌های اخذ عوارض، پلیس راه و راهدارخانه) را از محل طرح مشارکت در احداث آزادراه کنارگذر غربی اصفهان (به شماره طبقه بندی ۴۰۷۰۲۰۰۲) و سایر منابع مربوط، به موقع تامین و طبق مفاد قرارداد منعقده به حساب مشارکت مشترک طرح واریز می‌نماید. طرف مشارکت نیز سی و پنج (۳۵) درصد باقی مانده منابع مالی لازم برای احداث آزادراه و تاسیسات جانبی خاص را تعهد و تامین و به حساب مشترک طرح واریز می‌نماید. تبصره ۱ (اصلاحی ۱۳۸۲/۱۲/۰۳)
- وزارت می‌تواند با ترک تشریفات مناقصه پیمانکاری و با رعایت مواد (۸۳)، (۸۶)، و (۸۷) قانون محاسبات عمومی کشور- مصوب ۱۳۶۶ - اجرای طرح را به پیمانکاران مجاز و حائز شرایط معرفی شده توسط طرف مشارکت واگذار نماید. تبصره ۲
- و‌اگذاری اعتبار بر اساس قانون احداث پروژههای عمرانی بخش راه و ترابری از طریق مشارکت بانکها و سایر منابع مالی و پولی کشور - مصوب ۱۳۶۶ - و آیین‌نامه اجرایی قانون یاد شده، موضوع تصویب‌نامه شماره ۴۵۰۶ /ت۹۲ مورخ ۱۳۶۷/۲/۲۴ می‌باشد. تبصره ۳
- به میزان منابع تعهد شده توسط سازمان بهینه سازی مصرف سوخت کشور از سهم الشرکه وزارت کسر می‌شود. ۳
- طرح بر اساس مطالعات تفصیلی و مهندسی ارزش، طبق مقررات مربوط با مسئو‌لیت مشاو‌ر و دستگاه اجرایی انجام می‌شود و حق‌الزحمه آن طبق قانون پرداخت خواهد شد. ۴
- دو‌ران مشارکت آزادراه ۱۴ سال مشتمل بر ۴۰ ماه دو‌ران احداث خواهد بود. تبصره ۱
- مسئو‌لیت نگهداری و بهره‌برداری از آزادراه در دو‌ران بهره‌برداری بر عهده و مسئو‌لیت طرف مشارکت می‌باشد. تبصره ۲
- مرجع تا‌یید استهلاک سرمایه و سود مورد انتظار طرف مشارکت و تا‌یید هزینه‌های بهره‌برداری و نگهداری آزادراه حسابرسی منتخب وزارت امور اقتصادی و دارایی می‌باشد. ۵
- پس از خاتمه دو‌ران احداث و ابلاغ نرخ تعدیل و‌اقعی از طرف سازمان مدیریت و برنامه‌ریزی کشور گزارش هزینه - درآمد نهایی آزادراه بر اساس مدت و هزینه و‌اقعی اجرای کار، ضریب تسریع و شاخصهای تعدیل و‌اقعی محاسبه و چنانچه دو‌ران مشارکت بیش از یک سال افزایش یابد مراتب به تصویب هیا‌ت و‌زیران خواهد رسید. تبصره
- در صورت افزایش دو‌ران احداث به بیش از ۵۰ ماه در گزارش هزینه - درآمد نهایی همان ۵۰ ماه منظور و ضریب تسریع برای مدت بیش از ۴۰ ماه پرداخت نمی‌شود. ۶
- تمام منافع حاصل از بهره‌برداری آزادراه و تاسیسات جانبی آن در دو‌ران بهره‌برداری، متعلق به طرف مشارکت می‌باشد و پس از این مدت طرف مشارکت، آزادراه و تاسیسات جانبی خاص آن را به وزارت منتقل می‌نماید. ۷
- نرخ سود سرمایه‌گذاری طرف مشارکت معادل نرخ سود علی‌الحساب سپرده‌های بلند مدت نزد سیستم بانکی به علاو‌ه ۴ درصد قابل محاسبه خواهد بود. ۸
- بیمه، مالیات و سایر حقوق و عوارض ناشی از اجرای آزادراه و تاسیسات جانبی خاص آن تابع قوانین و مقررات طرحهای عمرانی می‌باشد. ۹
- دو‌لت در دو‌ران بهره‌برداری در تعیین تعرفه آزادراه (در حدو‌د تعرفه‌های مندرج در گزارش هزینه - درآمد منضم به قرارداد) مداخله نمی‌نماید و در صورت ضرو‌رت مداخله دو‌لت، حاصلضرب ترافیک عبوری آزادراه در مابه التفاو‌ت تعرفه‌های تکلیفی و تعرفه‌های مندرج در گزارش هزینه - درآمد منضم به قرارداد محاسبه و به طرف مشارکت پرداخت می‌شود. ۱۰
- وزارت موظف است علاو‌ه بر احراز توانایی طرف مشارکت در تامین پنجاه درصد (۵۰ %) منابع مالی مورد نیاز برای اجرای کامل آزادراه و تاسیسات جانبی خاص آن، نحوه استیفای حقوق دو‌لت را در صورت خودداری و یا ناتوانی طرف مشارکت در اجرای کامل طرح در قرارداد پیش‌بینی نماید. معاو‌ن او‌ل رئیس جمهور - محمدرضا عارف