تصویب‌نامه اجرای طرح بکارگیری گاز طبیعی فشرده CNG در خودروهای کشور
شورای اقتصاد در جلسه مورخ ۱۹/ ۱۱/ ۱۳۸۱، بنا به درخواست شماره ۱۸۰۱- ۱/ ۱۵ مورخ ۲۲/ ۵/ ۱۳۸۱ آن وزارتحانه، اجرای طرح بکارگیری گاز طبیعی فشرده CNG در خودروهای کشور توسط شرکت ملی نفت ایران با استفاده از تسهیلات بیع متقابل و از طریق ترک تشریفات مناقصه را به استناد جزء ۱ بند (ج) ماده ۸۵ قانون برنامه سوم توسعه اقتصادی، اجتماعی و فرهنگی جمهوری اسلامی ایران، ماده ۸۷ قانون محاسبات عمومی کشور، بند (ی) تبصره ۱۲ قانون بودجه سال ۱۳۸۱ کل کشور و قانون «حداکثر استفاده از توان فنی، مهندسی و تولیدی و صنعتی و اجرایی کشور در اجرای پروژه‌ها و ایجاد تسهیلات به منظور صدور خدمات» را مورد بررسی قرار داد و ضمن تایید توجیه فنی و اقتصادی طرح مذکور، با اجرای آن مشروط به رعایت موارد زیر موافقت نمود: الف
- بیع متقابل ۱
- به استناد جزء ۱ بند (ج) ماده ۸۵ قانون برنامه سوم توسعه و از محل تسهیلات موضوع بند (ی) تبصره ۲۱ قانون بودجه سال ۱۳۸۱ کل کشور، مبلغ یک میلیارد و پانصد میلیون (۵۰۰/۰۰۰/۰۰۰/ ۱) دلار تسهیلات به صورت خالص و به روش بیع متقابل اختصاص یابد. ۲
- حداکثر معادل پانصد و شصت و یک میلیون و نهصد و سی هزار (۵۶۱/۹۳۰/۰۰۰) دلار شامل دویست و پنجاه و هفت میلیون (۲۵۷/۰۰۰/۰۰۰) دلار به منظور احداث، نصب و راه اندازی سیصد و هفتاد و پنج (۳۷۵) کمپرسور در حداقل سیصد (۳۰۰) جایگاه سوختگیری CNG و دویست و چهل و سه میلیون (۲۴۳/۰۰۰/۰۰۰) دلار برای تبدیل، تجهیز و نصب سیستم گازسوز روی حداقل چهارصد و پنجاه هزار دلار (۰۰۰/ ۴۵۰) خودرو بنزینی، به علاوه حق‌الزحمه، پاداش و سایر هزینه‌های پیمانکاری بر اساس نرخ ۷۵/ ۰ + LIBOR و ۲۵/ ۱ درصد، از محل صرفه جویی‌های حاصل از اجرای طرح بازپرداخت شود. چنانچه نرخ سود بین بانکی، در طول اجرای قرارداد به طور متوسط از ۵/ ۲ درصد تجاوز نماید مابه‌التفاوت آن تا سقف سی و چهار میلیون و پانصد هزار (۳۴/۵۰۰/۰۰۰) دلار، در مرحله اول از محل صرفه جویی هزینه اجرای پروژه‌ها در سقف سرمایه‌گذاری مصوب و در صورت عدم تکافو از محل منابع داخلی شرکت ملی نفت ایران، پس از مبادله موافقت نامه با سازمان مدیریت و برنامه‌ریزی کشور، پرداخت گردد.
- هزینه‌های بیمه، مالیات و حقوق و عوارض گمرکی، از محل منابع داخلی شرکت ملی نفت ایران تامین شود.
- زمانبندی دریافت و بازپرداخت تسهیلات بر اساس جدول پیوست (شماره یک) انجام گیرد. ۳
- حداکثر معادل یک میلیارد (۰۰۰/۰۰۰/۰۰۰/ ۱) دلار از تسهیلات موضوع بند ۱، به منظور طراحی و ساخت خودروهای جدید کم مصرف با موتور پایه گاز طبیعی سوز به صورت کمک بلاعوض پرداخت شود. ۴
- شرایط زیست محیطی رعایت شود. ب
- ترک تشریفات مناقصه به استناد ماده ۸۷ قانون محاسبات عمومی کشور، به شرکت ملی نفت ایران، اجازه ترک تشریفات مناقصه و انعقاد قرارداد با شرکت بهینه سازی مصرف سوخت کشور و شرکت‌های خودروساز به شرح زیر داده می‌شود: ۱
- قرارداد به مبلغ چهارصد و چهل و هشت میلیون و هفتصد و سی هزار (۴۴۸/۷۳۰/۰۰۰) دلار به علاوه یک هزار و سیصد و چهل و پنج میلیارد و ششصد میلیون (۶۰۰/۰۰۰/۰۰۰/ ۳۴۵/ ۱) ریال بری احداث، نصب و راه اندازی ۳۷۵ کمپرسور در حداقل ۳۰۰ جایگاه سوختگیری CNG و ایجاد امکانات لازم مانند تامین مخازن ذخیره گاز طبیعی فشرده مصرفی در خودروها و جایگاه سوختگیری CNG و تبدیل، تجهیز و نصب سیستم گازسوز بر روی حداقل پانصد و پنجاه و چهار هزار (۰۰۰/ ۵۵۴) خودرو بنزینی تولیدی کارخانجات خودروسازی (انواع موجود)، طی پنج (۵) سال، از طریق ترک تشریفات مناقصه با شرکت بهینه سازی مصرف سوخت کشور، منعقد شود.
- به شرکت بهینه سازی مصرف سوخت کشور اجازه انعقاد قرارداد از طریق ترک تشریفات مناقصه با شرکت خودروسازی ایران خودرو، به منظور تولید حداقل ۲۵۴ هزار خودرو دوگانه سوز از خودروهای مذکور به مبلغ هشتاد و سه میلیون و ششصد و شصت هزار (۸۳/۶۶۰/۰۰۰) دلار به علاوه یکصد و سی و یک هزار و ششصد میلیون (۶۰۰/۰۰۰/۰۰۰/ ۱۳۱) ریال داده می‌شود.
- به شرکت بهینه سازی مصرف سوخت کشور اجازه انعقاد قرارداد از طریق ترک تشریفات مناقصه با شرکت خودروسازی سایپا، به منظور تولید حداقل ۳۰۰ هزار خودرو دوگانه سوز از خودروهای فوق الذکر، به مبلغ هفتاد و پنج میلیون (۷۵/۰۰۰/۰۰۰) دلار به علاوه یکصد و سی و هفت هزار و سیصد و هفتاد میلیون (۳۷۰/۰۰۰/۰۰۰/ ۱۳۷) ریال داده می‌شود. ۲
- از طریق ترک تشریفات مناقصه قراردادی به مبلغ یک میلیارد (۰۰۰/۰۰۰/۰۰۰/ ۱) دلار بین شرکت ملی نفت ایران و سازمان گسترش و نوسازی صنایع و یا سایر شرکت‌های خودروساز، برای تولید یک میلیون خودرو جدید کم مصرف دوگانه سوز، طی مدت شش (۶) سال منعقد گردد. ج
- در اجرای بند (ی) تبصره ۱۲ قانون بودجه سال ۱۳۸۱ کل کشور، به شرکت ملی نفت ایران اجازه داده می‌شود: ۱
- برای تبدیل، تجهیز و نصب سیستم گازسوز بر روی خودروهای بنزینی برای انواع خودروهای تولیدی، به طور متوسط مبلغ پانصد و چهل (۵۴۰) دلار و حداکثر تا سقف هفتصد و هفتاد (۷۷۰) دلار به صورت کمک بلاعوض پرداخت نماید. ۲
- حداکثر مبلغ یک هزار (۰۰۰/ ۱) دلار به صورت کمک بلاعوض به ازاء تولید و عرضه هر دستگاه خودرو با موتور پایه CNG سوز با مشخصات فنی، ایمنی، ملاحظات زیست محیطی و میزان مصرف سوخت مطابق استانداردهای روز اروپایی پرداخت نماید. کمک بلاعوض یک سال پس از تحویل خودرو به مصرف کننده پرداخت خواهد شد.
- تولید و پرداخت یارانه متعلقه، بر اساس جدول پیوست (شماره دو) انجام گیرد. د
- سایر موارد ۱
- شرکت ملی نفت ایران مجاز است، در صورتی که کارگاه‌هایی آمادگی داشته باشند تا خودروهای موجود در حال بهره‌برداری کشور را به گازسوز تبدیل نمایند و صلاحیت فنی آنها برای دوگانه سوز نمودن مطابق استانداردهای فنی و ایمنی به تایید موسسه استاندارد برسد به طور متوسط به میزان پانصد و چهل (۵۴۰) دلار برای هر دستگاه خودرو موجود (در حال بهره‌برداری) و حداکثر تا سقف هفتصد و هفتاد (۷۷۰) دلار کمک بلاعوض پرداخت نماید. ۲
- در تامین و تبدیل خودروهای CNG سوز، اولویت با خودروهای شبکه حمل و نقل عمومی است. هزینه مربوط به مجهز نمودن خودروهای مذکور به یک مخزن اضافی نیز به صورت کمک بلاعوض، تامین می‌گردد. ۳
- به منظور افزایش رقابت و کیفیت خودروهای تولیدی، وزارتخانه‌های صنایع و معادن و بازرگانی مکلفند، از تاریخ صدور این مصوبه حداکثر ظرف مدت شش ماه تمهیدات لازم برای حذف محدودیت‌ها و موانع غیرتعرفه ای و غیرفنی و ایجاد شرایط ورود خودروهای خارجی CNG سوز به کشور را فراهم نموده و به تدریج تعرفه‌های واردات را کاهش دهند. ۴
- به شرکت ملی نفت ایران اجازه داده می‌شود تا تمام و یا بخشی از هزینه‌های تبدیل سوخت خودروهای بنزینی به گاز طبیعی فشرده CNG را به صورت کمک بلاعوض تلقی و به متقاضیان پس از تبدیل سیستم سوخت خودرو به CNG اعطا نماید. چنانچه به هر ترتیبی، بخشی از این هزینه‌ها توسط متقاضی خودرو CNG سوز تامین شود به همان میزان از مقدار کمک بلاعوض کسر گردد. ۵
- خودروهای تولیدی مندرج در بند (الف -۳) جایگزین تولید خودروهای پرمصرف فعلی (مانند پیکان) خواهد شد و متناسب با عدم تحقق این جایگزینی از میزان کمک بلاعوض کسر شود. ۶
- به منظور ترویج استفاده از خودروهای CNG سوز، همواره قیمت عرضه گاز طبیعی فشرده (با ارزش حرارتی معادل یک لیتر بنزین) کمتر از نصف قیمت بنزین تعیین شود. وزارت نفت و سازمان مدیریت و برنامه‌ریزی کشور مکلفند تمهیدات قانونی مربوط به این امر را همه ساله فراهم نماید. ۷
- وزارت نفت مکلف است تا اجرای کامل طرح، گزارش پیشرفت آن را در مقاطع شش ماهه به سازمان مدیریت و برنامه‌ریزی کشور ارایه نماید. محمد ستاری فر معاون رئیس جمهور و رئیس سازمان پیوست شماره ۱ طرح بکارگیری گاز طبیعی فشرده CNG در خودروهای کشور -پیوست ابلاغ شماره ۲۳۳۲۵۱/ ۳۴ مورخ ۱۳/ ۱۲/ ۱۳۸۱ شورای اقتصاد جدول زمانبندی دریافت و بازپرداخت تسهیلات واحد: دلار بازپرداخت تسهیلات (معادل ارزی ارزش محصولات) دریافت تسهیلات سال - ۴۲۸۰۰۰۰۰ ۱۳۸۱ - ۱۰۶۸۰۰۰۰۰ ۱۳۸۲ ۳۴۵۲۰۰۰۰ ۱۵۵۷۰۰۰۰۰ ۱۳۸۳ ۷۷۹۲۰۰۰۰ ۱۳۸۰۰۰۰۰۰ ۱۳۸۴ ۱۱۶۳۸۰۰۰۰ ۵۶۷۰۰۰۰۰ ۱۳۸۵ ۱۳۷۰۱۰۰۰۰ ۱۳۸۶ ۱۳۷۰۱۰۰۰۰ ۱۳۸۷ ۵۹۰۹۰۰۰۰ ۱۳۸۸ ۵۶۱۹۳۰۰۰۰ ۵۰۰۰۰۰۰۰۰ جمع پیوست شماره ۲ طرح به کار گیری گاز طبیعی فشرده CNG در خودروهای کشور پیوست ابلاغ شماره ۲۳۳۲۵۱/ ۳۴ مورخ ۱۳/ ۱۲/ ۱۳۸۱ شورای اقتصاد زمانبندی تولید و پرداخت یارانه متعلقه یارانه (میلیون دلار) تولید (دستگاه) سال - - ۱۳۸۲ - ۳۵۰۰۰ ۱۳۸۳ ۳۵ ۹۰۰۰۰ ۱۳۸۴ ۹۰ ۱۳۵۰۰۰ ۱۳۸۵ ۱۳۵ ۲۰۰۰۰۰ ۱۳۸۶ ۲۰۰ ۳۰۰۰۰۰ ۱۳۸۷ ۳۰۰ ۲۴۰۰۰۰ ۱۳۸۸ ۲۴۰ - ۱۳۸۹ ۱۰۰۰ ۱۰۰۰۰۰۰ جمع