اصلاح آیین‌نامه فنی کنترل و کاهش آلودگی‌ها
هیات وزیران در جلسه ۱۴۰۰/۱۲/۱۸ به پیشنهاد شماره ۷۴۰۲۱/۴۰ مورخ ۱۴۰۰/۳/۱۰ وزارت صنعت، معدن و تجارت و به استناد اصل یکصد و سی و هشتم قانون اساسی جمهوری اسلامی ایران تصویب کرد: ماده (۴) آیین‌نامه فنی در زمینه کنترل و کاهش آلودگی‌ها (موضوع ماده (۲) قانون هوای پاک) موضوع تصویب‌نامه شماره ۱۰۰۶۰۲/ت۵۵۰۷۲ه- مورخ ۱۳۹۷/۷/۳۰ و اصلاحات بعدی آن به شرح زیر اصلاح می‌شود: ماده ۴ - برنامه زمانی اعمال حداقل حدود مجاز آلایندگی خودروها و موتورسیکلت‌های تولید داخل و وارداتی (بنزینی، دیزلی و گازسوز) به شرح جدول زیر تعیین می‌شود: ردیف نوع وسیله نقلیه از تاریخ ابلاغ این تصویب‌نامه ۱ خودروهای غیردیزلی (بنزینی، قوای محرکه ترکیبی یا هیبریدی، گازسوز سبک و سنگین و دوگانه سوز) یورو (۵) ۲ خودروهای دیزلی
- یورو (۶) یا استاندارد یورو (۴) به همراه نصب پالایشگر (فیلتر) جاذب ذرات معلق (DPF) و یا استاندارد یورو (۵) EEV
- از ابتدای سال ۱۴۰۳ استاندارد آلایندگی نیمی از خودروها با استاندارد یورو (۵) و یورو (۵) EEV
- از ابتدای سال ۱۴۰۴ تولید خودرو با موتور یورو (۴) ممنوع است. ۳ موتورسیکلت یورو (۴) تا ابتدای سال ۱۴۰۳ و از ابتدای این سال یورو (۵) تبصره
- ۱- شرکت‌های خودروساز موظفند به جهت کاهش میزان آلایندگی و مصرف سوخت خودروهای تولیدی تا شش سال، سالانه به میزان پنج درصد (۵%) مصرف سوخت در سبد محصولات تولیدی خود را کاهش دهند. تبصره
- ۲- کارگروهی متشکل از وزارت صنعت، معدن و تجارت، وزارت نفت و وزارت کشور و سازمان حفاظت محیط زیست، موظفند ظرف سه ماه از تاریخ ابلاغ این تصویب‌نامه، برنامه جایگزینی خودرو و موتورسیکلت فرسوده را تهیه و جهت تصویب به هیات وزیران ارایه نماید. منابع لازم جهت اعطای تسهیلات قرض الحسنه برای متقاضیان جایگزینی موتورسیکلت‌های فرسوده توسط بانک مرکزی جمهوری اسلامی ایران تامین می‌شود. تبصره
- ۳- خودروهای وارداتی به استثنای کامیون‌های وارداتی موضوع بند (ث) ماده (۳۰) قانون احکام دایمی برنامه‌های توسعه کشور - مصوب ۱۳۹۵- با استاندارد یورو (۶) یا یورو (۵) EEV، ملزم به رعایت استاندارد روز اروپا می‌باشند. معاون اول رئیس جمهور - محمد مخبر