تصویب‌نامه درباره اجرای طرح‌های راه و راه‌آهن، فرودگاه و هواشناسی در استان کردستان

بسمه تعالی «با صلوات بر محمد و آل محمد» وزارت راه و ترابری هیات وزیران در جلسه مورخ ۱۳۹۰/۱/۳۱ که در مرکز استان کردستان تشکیل شد، موافقت نمود: وزارت راه و ترابری و معاونت برنامه‌ریزی و نظارت راهبردی رئیس جمهور موظفند با همکاری استانداری و رعایت قوانین و مقررات، نسبت به اجرای تصمیمات زیر از محل اعتبارات مصوب مربوط اقدام نمایند: ۱

اختصاص مبلغ ده میلیارد (۰۰۰ر۰۰۰ر۰۰۰ر۱۰) ریال برای توسعه عوامل پروازی فرودگاه سنندج از محل منابع معاونت برنامه‌ریزی و نظارت راهبردی رئیس جمهور در سال ۱۳۹۰. ۲
استخدام (۲۵۴) نفر ((۲۰۰) نفر اداره کل راه و ترابری، (۲۵) نفر فرودگاه استان، (۱۴) نفر اداره کل هواشناسی و (۱۵) نفر اداره کل حمل و نقل و پایانه‌های استان) با هماهنگی معاونت توسعه مدیریت و سرمایه انسانی رئیس جمهور. ۳
حذف نقاط حادثه خیز و ایمن سازی تقاطع‌های محورهای شریانی استان طی سالهای ۱۳۹۰ تا ۱۳۹۲ براساس مطالعات انجام شده و مطابق جدول پیوست که به مهر "دفتر هیات دولت" تایید شده است. ۴
اختصاص مبلغ یکصد میلیارد (۰۰۰ر۰۰۰ر۰۰۰ر۱۰۰) ریال برای تامین ماشین آلات نگهداری راهها و راهداری زمستانی استان با مشارکت استان به نسبت مساوی طی سالهای ۱۳۹۰ و ۱۳۹۱. ۵
انجام روکش راههای شریانی استان طی سالهای برنامه پنجم توسعه. ۶
احداث ساختمان راهدارخانه مرکزی استان و ادارات راه و ترابری شهرستانهای دهگلان و سرو آباد و اداره کل حمل و نقل و پایانه‌های استان. ۷
ایجاد چهل و چهار پست سازمانی و استخدام نیروی مورد نیاز جهت تاسیس ادارات راه و ترابری شهرستانهای دهگلان و سروآباد با هماهنگی معاونت توسعه مدیریت و سرمایه انسانی رئیس جمهور. ۸
خرید دوازده دستگاه خودرو کمکدار برای عملیات راهداری و نگهداری راهها برای اداره کل راه و ترابری، پایانه‌های مرزی اداره کل حمل و نقل و پایانه‌ها و اداره کل هواشناسی. ۹
ایجاد نه پست سازمانی برای ادارات هواشناسی شهرستانهای دهگلان و سرو آباد و بخش یاسوکند با هماهنگی معاونت توسعه مدیریت و سرمایه انسانی رئیس جمهور. ۱۰
بررسی و احداث دو پاسگاه پلیس راه در استان طی سالهای ۱۳۹۰ تا ۱۳۹۲. ۱۱
اختصاص مبلغ پانصد میلیارد (۰۰۰ر۰۰۰ر۰۰۰ر۵۰۰) ریال برای احداث راه‌آهن تهران- همدان- سنندج. ۱۲
اختصاص مبلغ هشتصد میلیارد (۰۰۰ر۰۰۰ر۰۰۰ر۸۰۰) ریال برای احداث باند دوم بزرگراه میاندوآب- کرمانشاه. ۱۳
اختصاص مبلغ دویست میلیارد (۰۰۰ر۰۰۰ر۰۰۰ر۲۰۰) ریال برای احداث راه همدان- بیجار و احداث پل مورد نیاز توسط وزارت نیرو به نحوی که در سال ۱۳۹۰ به بهره‌برداری برسد. ۱۴
اختصاص مبلغ هشتصد میلیارد (۰۰۰ر۰۰۰ر۰۰۰ر۸۰۰) ریال برای احداث باند دوم همدان- سنندج. ۱۵
اختصاص مبلغ دویست میلیارد (۰۰۰ر۰۰۰ر۰۰۰ر۲۰۰) ریال برای بهسازی محور سقز - مریوان، سردشت- پیرانشهر و سقز- بانه - سردشت. ۱۶
اختصاص مبلغ سیصد میلیارد (۰۰۰ر۰۰۰ر۰۰۰ر۳۰۰) ریال برای احداث راه اصلی سنندج - مریوان. تبصره
اعتبارات بندهای (۱۱) تا (۱۶) علاوه بر اعتبارات پیش‌بینی شده در قانون بودجه سال ۱۳۹۰ از محل منابع ردیفهای متمرکز توسط معاونت برنامه‌ریزی و نظارت راهبردی رئیس جمهور و صرفا جهت تسریع در تکمیل طرحهای مذکور در حوزه جغرافیایی استان کردستان تامین می‌شود. ۱۷
مطالعه ادامه راه‌آهن همدان- سنندج به مریوان در سال ۱۳۹۰. ۱۸
صدور مجوز به بخش غیر دولتی برای احداث آزاد راه سنندج - مریوان. ۱۹
مطالعه و اجرای کمربندی مریوان در سال ۱۳۹۰. ۲۰
اختصاص مبلغ بیست میلیارد (۰۰۰ر۰۰۰ر۰۰۰ر۲۰) ریال برای احداث تقاطع غیر همسطح آپچی در مسیر سقز به بانه. ۲۱
تسریع در اجرای اتصال راه‌آهن همدان - سنندج به زنجان از راه بیجار. ۲۲
احداث (۳۰۰) کیلومتر راه روستایی در شهرستان بیجار طی سالهای ۱۳۹۰ تا ۱۳۹۲. ۲۳
تامین اعتبار مورد نیاز بهسازی و آسفالت راه روستایی (۵۰ خانوار) در استان تا پایان سال ۱۳۹۱ به منظور ارتقای شاخص استان به میانگین کشوری. آسفالت توسط استان و زیرسازی توسط وزارت راه و ترابری انجام می‌شود. محمدرضا رحیمی - معاون اول رئیس جمهور مقاطع پر حادثه در محورهای حوزه استحفاظی اداره کل راه و ترابری استان کردستان در سال ۱۳۸۹ ردیف نام محور نام مقطع فاصله از مبداء زمان اجرایی تقریبی (ماه) هزینه اصلاح فنی (میلیون ریال) شرح کلی اقدامات و راهکارهای پیشنهادی ۱ سنندجدیواندرهسقزسرا پیچ‌های خطرناک کولههزار کانیان ۰۰+۷۴ ۶ ۵۰۰۰ قوس‌های معکوس و عرض کم (تعریض و اصلاح هندسی) ۲ بیجاردیواندره مقطع خطرناک و تقاطع همسطح ۰۰+۵۳ ۵ ۶۰۰۰ عدم ساماندهی تقاطع و قوس با شعاع کم مسیر (ساماندهی و تقاطع و اصلاح هندسی) ۳ سنندجمریوان محدوده برقرو ۰۰+۶۴ ۳ ۳۵۰۰ عدم ساماندهی تقاطع عرض کم و دید نا کافی (ساماندهی تقاطع و اصلاح هندسی و تعریض) ۴ سنندجمریوان محدوده تقاطع پیچون ۵۰۰+۴۷ ۵ ۴۰۰۰ عدم ساماندهی تقاطع عرض کم و دید نا کافی (ساماندهی تقاطع و اصلاح هندسی و تعریض) ۵ سنندجکامیاران مقطع خطرناک ۰۰+۲۳ ۵ ۶۰۰۰ تداخل قوس قائم و افقی و دید نا کافی (اصلاح هندسی مسیر و تعریض مسیر) ۶ سنندجمریوان مقطع خطرناک ۰۰+۱۰۵ ۳ ۳۰۰۰ عرض کم مسیر در محدوده افزایش سرعت (ارتقا و تعریض مسیر) ۷ سنندجدیواندره- سقزسرا محدوده ماسه شوی عباس آباد دولتمندی ۵۰۰+۲۴ ۶ ۵۰۰۰ قوس‌های معکوس و عرض کم (تعریض و اصلاح هندسی) ۸ سنندجمریوان پیچ خطرناک اجگره تا صوفیان ۱۰۰+۵ ۶ ۵۰۰۰ تداخل قوس قائم و افقی و دید ناکافی و پل کم عرض (اصلاح هندسی مسیر) ۹ سنندجمریوان قوس‌های خطرناک رشنش و دانیکش ۰۰+۵۰ ۵ ۶۰۰۰ قوسهای معکوس پی در پی و تداخل قوس قائم و افقی واقع در شیب زیاد و کم عرض (اصلاح هندسی و تعریض مسیر) ۱۰ سنندجدیواندره- سقزسرا محدوده تقاطع چاپان ۰۰+۱۵۰ ۵ ۳۰۰۰ عدم ساماندهی تقاطعشیب زیادتداخل قوس قائم و افقی در محل پل کم عرض (ساماندهی تقاطع و اصلاح هندسی و تعریض مسیر) ۱۱ سنندجمریوان مقطع خطرناک خروسه ۰۰+۲۵ ۱۲ ۱۰۰۰۰ قوسهای معکوس پی در پی و تداخل قوس قائم و افقی در شیب زیاد و کم عرض (اصلاح هندسی و تعریض مسیر) ۱۲ سنندجمریوان گردنه تیتور ۰۰+۱۸ ۱۲ ۱۰۰۰۰ تداخل قوس‌های قائم و افقی واقع در شیب زیاد (اصلاح هندسی) ۱۳ سنندجکامیاران محدوده تقاطع سربناو ۰۰+۴۳ ۱۲ ۱۰۰۰۰ عدم ساماندهی تقاطع و قوس‌های معکوس با شعاع کم و دید نا کافی و عرض کم (ساماندهی تقاطع و اصلاح هندسی و تعریض مسیر) ۱۴ سنندجمریوان پیچ‌های خطرناک متوالی ۰۰+۸۱ ۴ ۶۰۰۰ قوسهای معکوس پی در پی و کم عرض (اصلاح هندسی و تعریض مسیر) ۱۵ سنندجمریوان مقطع خطرناک ۰۰+۱۱۱ ۳ ۳۰۰۰ عرض کم مسیر در محدوده افزایش سرعت (ارتقا و تعریض مسیر) ۱۶ سقزبانه نرسیده به میرده ۰۰+۲۵ ۶ ۵۰۰۰ قوس‌های معکوس با شیب زیاد و پل با عرض کم (اصلاح هندسی و تعریض پل) ۱۷ بیجارزنجان پیچ‌های خطرناک ۰۰+۵۳ ۴ ۴۰۰۰ تداخل قوس قائم و افقی و دید نا کافی در مسیر با عرض کم (اصلاح هندسی و تعریض مسیر) ۱۸ سنندجدیواندرهسقزسرا مقطع پر حادثه ۰۰+۱۱۵ ۵ ۴۰۰۰ عرض کم مسیر در محدوده افزایش سرعت (ارتقا و تعریض مسیر) ۱۹ سنندجقروههمدان محدوده روستای گنجی ۰۰+۶۵ ۵ ۶۰۰۰ عدم ساماندهی منطقه مسکونی در محدوده افزایش سرعت با عرض کم (ساماندهی مسکونی و اصلاح هندسی و تعریض مسیر) ۲۰ سنندجدیواندرهسقزسرا محدوده دول خشکه ۰۰+۱۰۱ ۵ ۴۰۰۰ تداخل قوس‌های قائم و افقی با شعاع کم (اصلاح هندسی) ۲۱ سنندجقروههمدان مقطع پر حادثه ۰۰+۹۵ ۵ ۳۰۰۰ ازدیاد تردد و عرض کم مسیر (ارتقا و تعریض مسیر) جمع کلی ۱۱۱۵۰۰

اختصاص مبلغ ده میلیارد (۰۰۰ر۰۰۰ر۰۰۰ر۱۰) ریال برای توسعه عوامل پروازی فرودگاه سنندج از محل منابع معاونت برنامه‌ریزی و نظارت راهبردی رئیس جمهور در سال ۱۳۹۰. ۲
استخدام (۲۵۴) نفر ((۲۰۰) نفر اداره کل راه و ترابری، (۲۵) نفر فرودگاه استان، (۱۴) نفر اداره کل هواشناسی و (۱۵) نفر اداره کل حمل و نقل و پایانه‌های استان) با هماهنگی معاونت توسعه مدیریت و سرمایه انسانی رئیس جمهور. ۳
حذف نقاط حادثه خیز و ایمن سازی تقاطع‌های محورهای شریانی استان طی سالهای ۱۳۹۰ تا ۱۳۹۲ براساس مطالعات انجام شده و مطابق جدول پیوست که به مهر "دفتر هیات دولت" تایید شده است. ۴
اختصاص مبلغ یکصد میلیارد (۰۰۰ر۰۰۰ر۰۰۰ر۱۰۰) ریال برای تامین ماشین آلات نگهداری راهها و راهداری زمستانی استان با مشارکت استان به نسبت مساوی طی سالهای ۱۳۹۰ و ۱۳۹۱. ۵
انجام روکش راههای شریانی استان طی سالهای برنامه پنجم توسعه. ۶
احداث ساختمان راهدارخانه مرکزی استان و ادارات راه و ترابری شهرستانهای دهگلان و سرو آباد و اداره کل حمل و نقل و پایانه‌های استان. ۷
ایجاد چهل و چهار پست سازمانی و استخدام نیروی مورد نیاز جهت تاسیس ادارات راه و ترابری شهرستانهای دهگلان و سروآباد با هماهنگی معاونت توسعه مدیریت و سرمایه انسانی رئیس جمهور. ۸
خرید دوازده دستگاه خودرو کمکدار برای عملیات راهداری و نگهداری راهها برای اداره کل راه و ترابری، پایانه‌های مرزی اداره کل حمل و نقل و پایانه‌ها و اداره کل هواشناسی. ۹
ایجاد نه پست سازمانی برای ادارات هواشناسی شهرستانهای دهگلان و سرو آباد و بخش یاسوکند با هماهنگی معاونت توسعه مدیریت و سرمایه انسانی رئیس جمهور. ۱۰
بررسی و احداث دو پاسگاه پلیس راه در استان طی سالهای ۱۳۹۰ تا ۱۳۹۲. ۱۱
اختصاص مبلغ پانصد میلیارد (۰۰۰ر۰۰۰ر۰۰۰ر۵۰۰) ریال برای احداث راه‌آهن تهران- همدان- سنندج. ۱۲
اختصاص مبلغ هشتصد میلیارد (۰۰۰ر۰۰۰ر۰۰۰ر۸۰۰) ریال برای احداث باند دوم بزرگراه میاندوآب- کرمانشاه. ۱۳
اختصاص مبلغ دویست میلیارد (۰۰۰ر۰۰۰ر۰۰۰ر۲۰۰) ریال برای احداث راه همدان- بیجار و احداث پل مورد نیاز توسط وزارت نیرو به نحوی که در سال ۱۳۹۰ به بهره‌برداری برسد. ۱۴
اختصاص مبلغ هشتصد میلیارد (۰۰۰ر۰۰۰ر۰۰۰ر۸۰۰) ریال برای احداث باند دوم همدان- سنندج. ۱۵
اختصاص مبلغ دویست میلیارد (۰۰۰ر۰۰۰ر۰۰۰ر۲۰۰) ریال برای بهسازی محور سقز - مریوان، سردشت- پیرانشهر و سقز- بانه - سردشت. ۱۶
اختصاص مبلغ سیصد میلیارد (۰۰۰ر۰۰۰ر۰۰۰ر۳۰۰) ریال برای احداث راه اصلی سنندج - مریوان. تبصره
اعتبارات بندهای (۱۱) تا (۱۶) علاوه بر اعتبارات پیش‌بینی شده در قانون بودجه سال ۱۳۹۰ از محل منابع ردیفهای متمرکز توسط معاونت برنامه‌ریزی و نظارت راهبردی رئیس جمهور و صرفا جهت تسریع در تکمیل طرحهای مذکور در حوزه جغرافیایی استان کردستان تامین می‌شود. ۱۷
مطالعه ادامه راه‌آهن همدان- سنندج به مریوان در سال ۱۳۹۰. ۱۸
صدور مجوز به بخش غیر دولتی برای احداث آزاد راه سنندج - مریوان. ۱۹
مطالعه و اجرای کمربندی مریوان در سال ۱۳۹۰. ۲۰
اختصاص مبلغ بیست میلیارد (۰۰۰ر۰۰۰ر۰۰۰ر۲۰) ریال برای احداث تقاطع غیر همسطح آپچی در مسیر سقز به بانه. ۲۱
تسریع در اجرای اتصال راه‌آهن همدان - سنندج به زنجان از راه بیجار. ۲۲
احداث (۳۰۰) کیلومتر راه روستایی در شهرستان بیجار طی سالهای ۱۳۹۰ تا ۱۳۹۲. ۲۳
تامین اعتبار مورد نیاز بهسازی و آسفالت راه روستایی (۵۰ خانوار) در استان تا پایان سال ۱۳۹۱ به منظور ارتقای شاخص استان به میانگین کشوری. آسفالت توسط استان و زیرسازی توسط وزارت راه و ترابری انجام می‌شود. محمدرضا رحیمی - معاون اول رئیس جمهور مقاطع پر حادثه در محورهای حوزه استحفاظی اداره کل راه و ترابری استان کردستان در سال ۱۳۸۹ ردیف نام محور نام مقطع فاصله از مبداء زمان اجرایی تقریبی (ماه) هزینه اصلاح فنی (میلیون ریال) شرح کلی اقدامات و راهکارهای پیشنهادی ۱ سنندجدیواندرهسقزسرا پیچ‌های خطرناک کولههزار کانیان ۰۰+۷۴ ۶ ۵۰۰۰ قوس‌های معکوس و عرض کم (تعریض و اصلاح هندسی) ۲ بیجاردیواندره مقطع خطرناک و تقاطع همسطح ۰۰+۵۳ ۵ ۶۰۰۰ عدم ساماندهی تقاطع و قوس با شعاع کم مسیر (ساماندهی و تقاطع و اصلاح هندسی) ۳ سنندجمریوان محدوده برقرو ۰۰+۶۴ ۳ ۳۵۰۰ عدم ساماندهی تقاطع عرض کم و دید نا کافی (ساماندهی تقاطع و اصلاح هندسی و تعریض) ۴ سنندجمریوان محدوده تقاطع پیچون ۵۰۰+۴۷ ۵ ۴۰۰۰ عدم ساماندهی تقاطع عرض کم و دید نا کافی (ساماندهی تقاطع و اصلاح هندسی و تعریض) ۵ سنندجکامیاران مقطع خطرناک ۰۰+۲۳ ۵ ۶۰۰۰ تداخل قوس قائم و افقی و دید نا کافی (اصلاح هندسی مسیر و تعریض مسیر) ۶ سنندجمریوان مقطع خطرناک ۰۰+۱۰۵ ۳ ۳۰۰۰ عرض کم مسیر در محدوده افزایش سرعت (ارتقا و تعریض مسیر) ۷ سنندجدیواندره- سقزسرا محدوده ماسه شوی عباس آباد دولتمندی ۵۰۰+۲۴ ۶ ۵۰۰۰ قوس‌های معکوس و عرض کم (تعریض و اصلاح هندسی) ۸ سنندجمریوان پیچ خطرناک اجگره تا صوفیان ۱۰۰+۵ ۶ ۵۰۰۰ تداخل قوس قائم و افقی و دید ناکافی و پل کم عرض (اصلاح هندسی مسیر) ۹ سنندجمریوان قوس‌های خطرناک رشنش و دانیکش ۰۰+۵۰ ۵ ۶۰۰۰ قوسهای معکوس پی در پی و تداخل قوس قائم و افقی واقع در شیب زیاد و کم عرض (اصلاح هندسی و تعریض مسیر) ۱۰ سنندجدیواندره- سقزسرا محدوده تقاطع چاپان ۰۰+۱۵۰ ۵ ۳۰۰۰ عدم ساماندهی تقاطعشیب زیادتداخل قوس قائم و افقی در محل پل کم عرض (ساماندهی تقاطع و اصلاح هندسی و تعریض مسیر) ۱۱ سنندجمریوان مقطع خطرناک خروسه ۰۰+۲۵ ۱۲ ۱۰۰۰۰ قوسهای معکوس پی در پی و تداخل قوس قائم و افقی در شیب زیاد و کم عرض (اصلاح هندسی و تعریض مسیر) ۱۲ سنندجمریوان گردنه تیتور ۰۰+۱۸ ۱۲ ۱۰۰۰۰ تداخل قوس‌های قائم و افقی واقع در شیب زیاد (اصلاح هندسی) ۱۳ سنندجکامیاران محدوده تقاطع سربناو ۰۰+۴۳ ۱۲ ۱۰۰۰۰ عدم ساماندهی تقاطع و قوس‌های معکوس با شعاع کم و دید نا کافی و عرض کم (ساماندهی تقاطع و اصلاح هندسی و تعریض مسیر) ۱۴ سنندجمریوان پیچ‌های خطرناک متوالی ۰۰+۸۱ ۴ ۶۰۰۰ قوسهای معکوس پی در پی و کم عرض (اصلاح هندسی و تعریض مسیر) ۱۵ سنندجمریوان مقطع خطرناک ۰۰+۱۱۱ ۳ ۳۰۰۰ عرض کم مسیر در محدوده افزایش سرعت (ارتقا و تعریض مسیر) ۱۶ سقزبانه نرسیده به میرده ۰۰+۲۵ ۶ ۵۰۰۰ قوس‌های معکوس با شیب زیاد و پل با عرض کم (اصلاح هندسی و تعریض پل) ۱۷ بیجارزنجان پیچ‌های خطرناک ۰۰+۵۳ ۴ ۴۰۰۰ تداخل قوس قائم و افقی و دید نا کافی در مسیر با عرض کم (اصلاح هندسی و تعریض مسیر) ۱۸ سنندجدیواندرهسقزسرا مقطع پر حادثه ۰۰+۱۱۵ ۵ ۴۰۰۰ عرض کم مسیر در محدوده افزایش سرعت (ارتقا و تعریض مسیر) ۱۹ سنندجقروههمدان محدوده روستای گنجی ۰۰+۶۵ ۵ ۶۰۰۰ عدم ساماندهی منطقه مسکونی در محدوده افزایش سرعت با عرض کم (ساماندهی مسکونی و اصلاح هندسی و تعریض مسیر) ۲۰ سنندجدیواندرهسقزسرا محدوده دول خشکه ۰۰+۱۰۱ ۵ ۴۰۰۰ تداخل قوس‌های قائم و افقی با شعاع کم (اصلاح هندسی) ۲۱ سنندجقروههمدان مقطع پر حادثه ۰۰+۹۵ ۵ ۳۰۰۰ ازدیاد تردد و عرض کم مسیر (ارتقا و تعریض مسیر) جمع کلی ۱۱۱۵۰۰