آیین‌نامه بهبود وضعیت حمل و نقل و ترافیک شهر تهران
هیات وزیران در جلسه مورخ ۱۳۸۳/۱۰/۲۷ بنا به پیشنهاد شماره ۱۹۰۶۶/۸۰/۰۱/۱۰ مورخ ۱۳۸۲/۶/۲۷ نیروی انتظامی جمهوری اسلامی ایران و به استناد اصل یکصد وسی و هشتم قانون اساسی جمهوری اسلامی ایران، آیین‌نامه بهبود وضعیت حمل و نقل و ترافیک شهر تهران را به شرح زیر تصویب نمود: ماده ۱
- کارگروه بهبود وضعیت حمل و نقل و ترافیک شهر تهران به ریاست وزیر کشور و عضویت شهردار تهران، فرمانده نیروی انتظامی، معاون سازمان حفاظت محیط زیست، معاون سازمان مدیریت و برنامه‌ریزی کشور، رئیس شورای اسلامی شهر تهران، معاون سازمان صدا و سیمای جمهوری اسلامی ایران، استاندار تهران، معاون وزیر مسکن و شهرسازی، معاون بالاترین مقام اجرایی دستگاه مربوط و دبیر شورای عالی هماهنگی ترافیک شهرهای کشور تشکیل می‌شود. تبصره ۱
- دبیرخانه کارگروه یاد شده در وزارت کشور مستقر خواهد بود. تبصره ۲
- کارگروه یاد شده می‌تواند حسب مورد از مسئولین سایر دستگاههای اجرایی دعوت به عمل آورد. ماده ۲ (اصلاحی ۱۳۸۵/۰۳/۱۰)
- شورای‌عالی بیمه مجاز است: الف - به منظور کاهش تخلفات منجر به تصادف با بهره‌گیری از اطلاعات ثبت شده راهنمایی و رانندگی نیروی انتظامی در خصوص تصادفات و تخلفات مربوط، نسبت به افزایش تعرفه‌های خود برای رانندگان متخلف و سیاستهای تشویقی برای سایرین اقدام نماید. ب - به منظور کاهش تراکم ترافیک ناشی از تصادفات خسارتی، نسبت به افزایش مبلغ خسارت ناشی از تصادفات، بدو‌ن ارایه گزارش پلیس تا مبلغ یک میلیون و پانصد هزار ریال اقدام نماید. ماده ۳ (منسوخ ۱۳۹۹/۰۲/۳۱)
- در اجرای ماده (۷) قانون بیمه اجباری مسوو‌لیت مدنی دارندگان و‌سایل نقلیه موتوری زمینی در مقابل اشخاص ثالث - مصوب ۱۳۴۷ - و بند (۵) ماده (۱۸) قانون تنظیم برخی از مقررات مالی دولت - مصوب ۱۳۸۰ - نیروی انتظامی جمهوری اسلامی ایران (ما‌موران اداره راهنمایی و رانندگی و پلیس راه) از تاریخ ۱۳۸۴/۱/۱ از حرکت و‌سایل نقلیه موتوری که فاقد قرارداد بیمه و گواهینامه معاینه فنی موضوع قوانین یادشده باشند، جلوگیری و خودرو را تا ارایه قرارداد بیمه شخص ثالث و گواهینامه معاینه فنی در توقفگاه، متوقف می‌نمایند. ماده ۴ (اصلاحی ۱۳۸۵/۰۳/۱۰)
- شورای عالی هماهنگی ترافیک شهرهای کشور موظف است به منظور مدیریت تقاضای سفر و کاهش سفر و کاهش سفرهای زاید، طرحهای لازمه از جمله طرحهای زیر را تهیه و پس از تایید وزیر کشور به مرحله اجرا در آورد: الف - ارایه پیشنهاد در مورد مراکز عمده نامناسب جذب کننده سفر به خارج از شهر تهران یا ضرو‌رت اجرای طرحهای مکمل ترافیکی برای کاهش بار ترافیکی مراکز مذکور و همچنین ارایه پیشنهاد در تفکیک و تقسیم جاذبه‌های بیش از حد سفرها به مراکز خاص با هماهنگی دستگاههای اجرایی ذی‌ربط به دبیرخانه کارگروه موضوع ماده (۱) این آیین‌نامه. ب - پیشنهاد طیف زمانی شرو‌ع و پایان کار ادارات، سازمانها، مدارس و کارخانجات و غیره با هماهنگی دستگاههای اجرایی ذی‌ربط به دبیرخانه کارگروه موضوع ماده (۱) این آیین‌نامه. پ - اقدام در جهت تمرکززدایی و ارایه خدمات موردنیاز جامعه در سطح محله. ت - تهیه طرح کامل نیازمندی شهر تهران به جایگاههای عرضه سوخت با همکاری وزارت نفت تا توسط بخش خصوصی به مورد اجرا گذاشته شود. ماده ۵
- وزارت ارتباطات و فناوری اطلاعات موظف است تمهیدات لازم برای افزایش اعتماد عمومی به خدمات شرکتهای وابسته را فراهم آورد، تا با استفاده بیشتر مردم، ادارات، شرکتها و سازمانها از خدمات مذکور سفرهای غیرضرور کاهش یابد. گزارش عملکرد و مقایسه ای اقدامات مزبور هر شش ماه به کارگروه بهبود وضعیت حمل و نقل و ترافیک شهر تهران، ارایه خواهد شد. ماده ۶
- سازمان صدا و سیمای جمهوری اسلامی ایران موظف است به منظور ارتقای فرهنگ و افزایش آگاهیهای عمومی برای رعایت قوانین و مقررات و توسعه رفتارهای صحیح ترافیکی، قوانین و مقررات مذکور را در تهیه و پخش برنامه‌ها رعایت نماید و طرحهای آموزشی مورد نظر کارگروه بهبود وضعیت حمل و نقل و ترافیک شهر تهران را به مرحله اجرا درآورد. ماده ۷ (اصلاحی ۱۳۸۵/۰۳/۱۰)
- وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی موظف است دستورالعملهای ترافیکی مصوب شورای عالی هماهنگی ترافیک شهرهای کشور را جهت رعایت در تهیه فیلمها، به فیلمسازان اعلام و کنترل نماید. ماده ۸
- برای ارتقای توان کنترل پلیس ترافیک تهران، منابع مالی لازم برای خرید هزار دستگاه موتور سیکلت، سیصد دستگاه خودرو و سایر تجهیزات مورد نیاز، طبق زمانبندی پیشنهادی تامین می‌گردد. ماده ۹ (اصلاحی ۱۳۸۵/۰۳/۱۰)
- ساختار و تشکیلات سازمانی راهنمایی و رانندگی تهران توسط وزارت کشور تهیه و به تصویب فرماندهی کل قوا خواهد رسید. ماده ۱۰
- سازمان مدیریت و برنامه‌ریزی کشور موظف است شغل افسران و درجه داران راهنمایی و رانندگی که فعالیت انتظامی - ترافیکی در معابر شهری و جاده‌ها دارند را جزو مشاغل سخت و زیان آور منظور نماید. ماده ۱۱ (اصلاحی ۱۳۸۵/۰۳/۱۰)
- شهرداری تهران مجاز است براساس او‌لویتهای مصوب کارگروه بهبود وضعیت حمل و نقل و ترافیک شهر تهران، نسبت به ایجاد پارکینگهای عمومی و همچنین ایستگاههای اتوبوس و تاکسی و ایجاد پلهای عابر پیاده برابر استانداردهای قابل قبول و نیز انجام اصلاحات هندسی معابر و تقاطعها اقدام نماید. ماده ۱۲
- شهرداری تهران نسبت به تهیه تجهیزات کنترل هوشمند ترافیک شهر تهران از قبیل دوربینهای ثبت سرعت و سیستم ثبت تخلفات چراغ قرمز اقدام نماید و امکان بهره‌برداری از تصاویر مرتبط با تجهیزات کنترلی برای راهنمایی و رانندگی تهران را فراهم نماید. حضور نماینده راهنمایی و رانندگی در مرکز کنترل ترافیک شهرداری تهران الزامی است. ماده ۱۳
- طرح ساماندهی علایم راهنمایی و رانندگی تهیه و به مورد اجرا گذاشته شود. ماده ۱۴ (اصلاحی ۱۳۸۵/۰۳/۱۰)
- نیروی انتظامی جمهوری اسلامی ایران موظف است طرح تعویض پلاک خودرو‌های کشور را حداکثر ظرف دو سال از تاریخ ابلاغ این آیین‌نامه، در تهران اجرا نماید. ماده ۱۵
- دستورالعمل بررسی تاثیرات ترافیکی احداث ساختان‌ها، به منظور اعمال پیشاز صدور پروانه ساخت توسط شهرداری تهران تهیه و به تصویب مراجع ذی ربط می‌رسد. ماده ۱۶
- شهرداری تهران موظف است با حمایت دولت ترتیبی اتخاذ نماید تا سهم حمل و نقل عمومی را در جابه جایی مسافر تا پایان برنامه چهارم توسعه اقتصادی، اجتماعی و فرهنگی جمهوری اسلامی ایران - مصوب ۱۳۷۹ - به هفتاد و پنج درصد افزایش دهد. ماده ۱۷
- شهرداری تهران می‌تواند نسبت به تشویق و ایجاد تشکلهای مردمی غیردو‌لتی موثر در بهبود وضعیت ترافیک اقدام نماید. ماده ۱۸ (منسوخ ۱۳۸۵/۰۳/۱۰)
- شهرداری تهران موظف است اعتبار ردیف متفرقه تملک داراییهای سرمایه‌ای به شماره ۵۰۳۷۱۸ قانون بودجه سال ۱۳۸۳ کل کشور را به او‌لویتهای این آیین‌نامه اختصاص دهد. ماده ۱۹
- دوره اجرای این تصویب‌نامه از زمان ابلاغ (۱۸) ماه تعیین می‌شود. محمد رضا عارف - معاون اول رئیس جمهور